Alonso haalt hard uit: "Slechtste F1-auto's ooit in Monaco"

In dit artikel:

Fernando Alonso uit harde kritiek op de nieuwe F1-regels tijdens de eerste trainingssessies in Monaco. De Spanjaard, die onlangs voor het eerst de nieuwste Aston Martin probeerde, vindt dat energiemanagement snelle bochten kunstmatig minder uitdagend maakt omdat coureurs continu moeten liften en remmen om de batterij te beheren.

Hoewel Monaco formeel de enige track is waar energie besparen niet verplicht is, blijft het batterijbeheer ook hier bepalend voor het gedrag van de auto. Alonso zegt dat de wisselende mate van regeneratie en het ontbreken van motorrem wanneer de accu vol is, leiden tot onvoorspelbaar afremgedrag en terugschakelmomenten. Hij omschreef de huidige bolides scherp: "Hybride auto's zouden niet moeten racen."

De AMR26 heeft volgens Alonso daarnaast specifieke kinderziekten: willekeurige tussengasstoten bij terugschakelen en een sterke laadstroom op de achteras tijdens remmen. Die onvoorspelbaarheid kostte hem controle bij de chicane, met een tik tegen de muur tot gevolg. Technisch en qua afstelling kampt Aston Martin ook met aanhoudend onderstuur, waar het team nog naar oplossingen zoekt.

Die problemen vertalen zich in prestatieverlies: Aston Martin stond na de vrijetrainingen merkbaar achteraan — Cadillac noteerde 0,178 seconde snellere tijden en Racing Bulls lagen op dit korte circuit zelfs 0,546 seconde vooruit. Alonso’s opmerkingen weerspiegelen niet alleen frustratie over de AMR26, maar ook een bredere ontevredenheid over hoe de nieuwe hybride-regels het racen beïnvloeden.