Álex Márquez: Werkwijze Ducati niet veranderd door aanstaande transfers

In dit artikel:

Officiële transferbekendmakingen voor het MotoGP-seizoen 2027 blijven uit zolang fabrikanten en de MotoGP Sports Entertainment Group geen nieuwe commerciële overeenkomst tekenen; meerdere rijders hebben intern al getekend maar openbare bevestiging wacht op die deal. Een van de moves die dan officieel gemaakt wordt, is de overstap van Álex Márquez naar het fabrieksteam van KTM. Márquez rijdt sinds 2023 voor Gresini Racing en kreeg begin dit jaar fabrieksmateriaal van Ducati, maar verlaat zowel de Italiaanse fabriek als het kleine team voor de Oostenrijkse constructeur.

Binnen Ducati kreeg Márquez dit seizoen een grotere rol bij de ontwikkeling van de Desmosedici GP — een motor die in 2025 nog leidend was (Marc Márquez werd wereldkampioen; Álex eindigde tweede met drie zeges). In 2026 is de verhoudingen echter omgeslagen: Aprilia pakte tot nu toe alle overwinningen en bezet met Marco Bezzecchi en Jorge Martín de eerste twee plaatsen in het klassement, terwijl Ducati achterop raakt.

Ducati kan het gat alleen dichten door intensief te leunen op de feedback van zijn fabrieksrijders, waaronder Márquez en Francesco Bagnaia (die naar alle waarschijnlijkheid in 2027 naar Aprilia verkast). Márquez erkent dat Aprilia momenteel de betere kaart heeft en zegt dat Ducati zijn werkwijze niet heeft aangepast ondanks geruchten op de rijdersmarkt; het merk werkt nog steeds met de vier fabrieksrijders onder contract.

Sportief staat Álex Márquez na drie Grands Prix van 2026 slechts op de achtste plaats, met een zesde plek in Brazilië als beste resultaat — een duidelijk verschil met vorig jaar, toen hij na drie races nog aan de leiding stond.