24 uur van Le Mans, 08.00 uur: Cadillac leidt, Verschoor en Catsburg P1 in eigen klasse
In dit artikel:
In de vroege uren van de 24 uur van Le Mans namen de twee door Jota gestuurde fabriek-Cadillacs tijdens het veertiende uur de leiding nadat ze de tot dan toe vooraan liggende #8 Toyota in de pits waren gepasseerd. Kort na 04:00 uur kreeg de #38 echter stuurbekrachtigingsproblemen, wat twee ongeplande stops en later definitieve terugtrekking uit de race door Jota tot gevolg had. Daardoor verstevigde de zusterauto, met Will Stevens aan het stuur, een voorsprong van ruim 45 seconden. De #8 Toyota herstelde zich na een moeilijke nacht naar de tweede plek.
Brendon Hartley (Toyota) had na een herstart onder safety car even de leiding, maar maakte in het tiende uur een spin in Mulsanne en verloor daarna tijd door een overtreding tijdens een Full Course Yellow. In de pitstops verschoven de posities meerdere keren; de #20 BMW kwam in beeld via Sheldon van der Linde, terwijl de #7 Toyota met Nyck de Vries op P4 reed en de fabriek-Ferrari #51 de Alpine’s achter zich hield. Wayne Taylor Racing kreeg twee straffen onder FCY, waardoor de #101 Cadillac afzakte tot bijna drie minuten achterstand.
Le Mans-debutant Genesis (#19) ondervond ook nachtelijke problemen en stond twee keer stil; dat veroorzaakte een FCY. In LMP2 bouwde de #30 Duqueine (Richard Verschoor) in de vroege ochtend een comfortabele voorsprong van circa 90 seconden op de Inter Europol-auto’s. Diverse LMP2- en GTP-auto’s hadden incidenten bij Mulsanne en Indianapolis, waaronder spins en een klap tegen de vangrails voor Kevin Estre.
In LMGT3 leidde de #33 TF Sport Corvette met Nicky Catsburg ruim; de #78 ASP Lexus volgde, terwijl de van pole vertrokken #27 Aston Martin terugzakte. Manthey Porsche stond vierde met Ayhancan Güven in de #91. De tweede ASP Lexus kreeg later een drive-through voor het veroorzaken van een botsing met een Kessel Racing Ferrari. Stand na 16 uur: Cadillacs vooraan, Toyota en BMW daarachter, met gevarieerde situatie in de andere klassen.