24 uur van de Nürburgring 2026: nieuw kwalificatieformat en belangrijke wijzigingen

In dit artikel:

De organisatie van de 24 uur van de Nürburgring voert voor 2026 meerdere veranderingen door: de kwalificatie krijgt een nieuw, in drie fases opgezet format naar voorbeeld van de Formule 1 (Top‑Q1, Top‑Q2 en Top‑Q3), er komen extra lichtpanelen langs circuitdelen voor betere zichtbaarheid en het aantal inschrijvingen bereikt het maximum van 150 voertuigen.

Kwalificatie: net als in de F1 worden de vrije tijdritten nu in drie stappen beslist. Alleen de hoogste klassen mogen meedoen (SP9/FIA‑GT3, SP11/GT2, AT1, SP‑Pro) en in uitzonderingen ook SP‑X‑auto’s met minimaal 450 pk na goedkeuring. Tot zes startplekken voor Top‑Q3 kunnen vooraf worden veiliggesteld via prestaties in de eerste drie NLS‑races en de 24h‑kwalificatie; daarbij tellen zowel directe snelste ronden als theoretisch samengestelde snelste sectorronden mee. Tijdens het raceweekend starten op vrijdag in Top‑Q1 alle nog niet vooraf gekwalificeerde wagens; de snelste twintig gaan door naar Top‑Q2 (beide sessies 35 minuten). Top‑Q3 is een individueel tijdritdeel voor maximaal twaalf auto's om de pole‑position.

Veiligheid en zichtbaarheid: waar marshals bij invallende duisternis al langere tijd lichtpanelen gebruiken in plaats van vlaggen, worden deze vanaf 2026 ook overdag als extra visuele ondersteuning ingezet. De panelen tonen uitsluitend het vlaggenbeeld van de betreffende marshal en hebben geen sportrechtelijke waarde. Het systeem is getest tijdens een NLS‑race en wordt positief beoordeeld; gepland zijn 28 panelen op de Nordschleife en acht op het GP‑circuit.

Inschrijvingen: door een sterke toename van aanmeldingen is het maximum van 150 deelnemers al ruim voor sluiting bereikt. Het reglement voorziet in een selectieprocedure die zorgt voor balans tussen klassen en kwaliteit van teams/auto’s; vrijgekomen plaatsen worden via een reservelijst herverdeeld.